Страхование это защита имущественных интересов физических или юридических лиц, выполняемая за счет денежных средств из страховых фондов. Они формируются за счет страховых взносов, выплачиваемых лицами, воспользовавшимися услугой страхования. В одной только транспортной сфере есть ОСАГО, ДАГО (ДСАГО), КАСКО и ОСГОП и ряд иных специализированных программ.

Самым популярным видом страхования на сегодняшний день является ОСАГО (обязательное страхование автотранспорта). Его правила, предельные тарифы, понижающие, повышающие коэффициенты установлены и меняются органами государственной власти. Вторым по популярности видом страхования выступает добровольное медицинское страхование (ДМС).

В настоящее время надежность страхования по полису ДМС превышает надежность по ОМС (обязательное медицинское страхование) – это связано с размером стоимости оказываемых услуг и, как следствие, более ответственным подходом лечебных организаций. На третье место российские граждане ставят страхование имущества (квартиры, дома или добровольное ипотечное страхование).

Страхование состоит из следующих этапов:

• формирование тарифа, а также понимание всех рисков страхования;
• формирование страховых услуг;
• продажа страховых услуг брокерами и агентами;
• сопровождение договора (учет бухгалтерии, контроль за своевременностью взносов, состоянием застрахованного объекта на данный момент времени, обслуживание застрахованных клиентов);
• возмещение убытков (анализ страховых случаев, оценка причинённого убытка, принимается решение о выплате страховки).

Как получить страховые выплаты?

Страхование должно обеспечивать надежную защиту застрахованных лиц или объектов чтобы, в случае причинения убытка, гарантировать получение денежной или нематериальной компенсации. Однако страхование должно быть организовано так, чтобы страховые компании не разорялись и не прерывали свою деятельность. Но как быть, если несчастный случай, предусмотренный заключенным договором, произошел?

Прежде всего, на страховщике лежит бремя доказывания самого факта страхового случая и его независимости от действий и пожеланий страховщика – проще говоря, застрахованное лицо должно доказать, что является потерпевшим в данной ситуации. Обращаясь к страхователю, гражданин или представителю юридического лица представляет документы, подтверждающие произошедшее.

Обычно срок подачи заявления после страхового случая обычно составляет 30 дней, хотя есть исключения: в рамках ОСАГО автовладелец, претендующий на выплату, должен заявить о себе в течение пяти дней. Обратите внимание: задача страхователя – оценить риски, заключить договор страхования и произвести выплату в установленный законом срок.

Задачи компании, ведущей страхование:

• вовремя вносить взносы по страховке;
• сообщить компании об обстоятельствах, которые имеют значение для оценки страхового риска;
• делать все необходимое, чтобы уменьшить ущерб застрахованному объекту, а также вовремя сообщить о наступлении страхового случая.

Страхование и независимая экспертиза.

При выполнении всех своих обязанностей клиент может быть уверен в надежности страхования и в денежном возмещении причиненного ему в результате страхового случая, ущерба. Однако в автомобильном страховании нередки финансовые конфликты между СК и автовладельцем – чаще всего они касаются размера и формы выплаты, перечня поврежденных элементов или фактического состояния транспортного средства.

Компания «МирЭкс» ведет независимую экспертизу в Екатеринбурге и Свердловской области уже девять лет, и за это время стала надежным партнером для тысяч граждан и компаний. Если вы стали участником ДТП и сомневаетесь в том, что СК компенсирует ущерб в рамках закона, вы можете обратиться в независимую экспертизу «МирЭкс» за бесплатной консультацией эксперта-техника.

Основные направления компании «МирЭкс» — независимой экспертизы в Екатеринбурге:

• транспортно-трасологическая экспертиза;
• автотехническая экспертиза ДТП;
• экспертиза технического состоянии ТС;
• экспертиза маркировки деталей автомобиля;
• помощь в подборе ТС для покупателя.

Добавим, что прочесть об особенностях страхования, ОСАГО, КАСКО, ДСАГО и иных институтах гражданского общества вы можете не только на нашем сайте, но и на страницах Автомобильного журнала «Картель» в электронной и печатной версии. 

Число аварий на дорогах возрастает с каждым днем. Причины — интенсивность автомобильного трафика, невнимательность и спешка водителей, отказ или поломка некоторых агрегатов или узлов. Конечно, самым главным является жизнь и здоровье водителей, пассажиров или окружающих. Поэтому следующее, о чем задумывается водитель, это то, куда деть автомобиль после аварии.

Если в результате столкновения на автомобиле осталась лишь небольшая вмятина, логичнее всего будет заняться ремонтом повреждения. Но, порой ДТП не обходится лишь вмятиной и разбитыми фарами. Бывает, что от автомобиля остается лишь мятый кусок железа. В таком случае, стоит вызвать эксперта-техника на место аварии, который проведет калькуляцию ремонта.

Автомобиль после аварии с 50% повреждениями.

Если восстановление обойдется, примерно, в 50 % от стоимости подержанного автомобиля, резоннее всего транспортное средство продать. Можно сдать на лом или продать на разборку, или рискнуть и попытать удачу в поисках покупателя. Хотя желающих вряд ли будет много: даже после ремонта поездки на этом автомобиле будут не безопасны.

— Оценочная стоимость ремонта может оказаться меньше реальной, так как в процессе восстановления обнаруживаются скрытые поломки. Именно поэтому независимая экспертиза «МирЭкс» настоятельно рекомендует обратиться за бесплатной консультацией еще до посещения страховой компании: эксперты-техники осмотрят поврежденное ТС и назовут предварительный перечень поломок и ориентировочную стоимость ремонта.

Если конструктивной гибели нет, а СК предложит денежную выплату, независимая экспертиза (в Екатеринбурге или где бы то ни было) это единственная возможность к досудебному урегулированию, — подчеркнули в компании «МирЭкс».

Автомобиль после аварии с конструктивной гибелью.

Не стоит восстанавливать битый автомобиль для дальнейшей продажи — такая процедура не принесет никакой выгоды, зато отнимет много сил, времени и денег. В последнее время покупатели приходят на осмотр автомобиля специалиста со специальным оборудованием, который вмиг определит машину, побывавшую в аварии. Далее вариантов два: либо будущий владелец предложит за авто чрезвычайно низкую цену, либо развернутся и уйдет.

Именно поэтому оценку реального состояния стоимости автомобиля лучше доверить не автосервису, а независимой экспертизе — в Екатеринбурге или Москве. Вполне может оказаться, что одна-единственная деталь будет дороже половины всего ТС.

На минувшей неделе – 28 апреля 2017 года — в стране введено натуральное возмещение в приоритете  над ОСАГО. Основной целью поправок в ФЗ «Об ОСАГО» стало упорядочение сферы автогражданки, снижение числа мошенничеств и контроль над целесообразностью использования денежных выплат. Независимая экспертиза «МирЭкс» приводит ключевые пункты новации.

• 30 рабочих дней – предельный срок между представлением ТС и началом ремонта;
• 50 километров – расстояние от места ДТП или жительства владельца до СТО;
• 2 года – предельный возраст ТС для ремонта у официального дилера;
• Шесть месяцев – минимальный гарантийный срок на восстановительные работы;
• 12 месяцев – минимальный гарантийный срок на кузовные и лакокрасочные работы.

Если между точкой ДТП или местом проживания владельцы и СТО – более 50 километров – страховщик обязан организовать перевозку или оплатить транспортные расходы на доставку транспортного средства. Кроме того, при натуральном возмещении не учитывается износ деталей, а, в случае прекращения выпуска элементов, замена на БУ не допускается.

Отметим, что ЦБ РФ также ужесточил ответственность страховых компаний за нарушения законодательства. В случае неоднократных нареканий граждан, контролирующих органов или Центробанка в течение года, страховщик может лишиться лицензии на право осуществления деятельности.