На страховом рынке России в минувшие выходные произошло знаменательное событие: участники рынка не смогли договорить о продлении работы схемы «Единый агент» до конца 2017 года. По мнению Игоря Юргенса, консенсус должен быть достигнут на следующем заседании Союза 23 июня 2017 года. Между тем, против данной концепции выступают малые и средние страховые компании.

Глава РСА Игорь Юргенс в интервью агентству АСН говорит: если малые компании уйдут из «токсичных» регионов, это, в первую очередь, ударит по ним же. Затем начнется отток лидеров рынка, а результатом может стать создание государственной страховой компании, которая «возьмет» на себя практически всех автовладельцев в убыточных регионах.

Противники схемы «Единый агент» — кстати, они занимают всего 0.9% страхового рынка России – говорят, что смысла в данной схеме нет. Напротив: с введением электронного ОСАГО (е-ОСАГО) 01 января 2017 года каждый автовладелец вправе выбрать страховщика вне зависимости от места проживания и прописки.

Глава РСА Игорь Юргенс

Игорь Юргенс парирует (цитата сайта www.asn-news.ru) и говорит, что если противники не изменят позицию, «ЦБ объявляет о том, что каждая страховая компания будет наблюдаться по поводу того, как она торгует е-ОСАГО».

Напомним, «Единый агент» это схема взаимодействия страхового сектора, при которой участники продают полисы ОСАГО «друг за друга» — выбор того или иного страховщика происходит в автоматическом режиме. Внедрение было связано с активным уходом СК из убыточных регионов. С целью активизации продаж всех членов РСА обязали выделять квоту полисов на такие субъекты РФ, при этом практика показывает: большинство судов не в пользу СК приходится на те регионы, где офисов и представительств нет.

Сегодня в 16 регионах России «Единый агент» продает 90 тысяч полисов в месяц, таких цифр удалось добиться уже к третьему месяцу его работы – октябрю 2016 года. Впрочем, если судить по открытой статистике РСА, то 2016 год выдался более чем успешным — страховщики сумели заработать 82 млрд руб.

А немногим ранее ВС РФ постановил, что переплата по КАСКО должна быть возвращена страховой компании.

Количество водителей, имеющих понижающий коэффициент за безаварийную езду (бонус-малус) достиг 79% и продолжает расти. Данные цифры привел журналистам глава РСА Игорь Юргенс. В конце 2016 года количество льготников составляло 78% (примерно 49 млн чел), сейчас – 79% и 49.5 млн чел в абсолютном выражении.

Максимальная скидка 50% достигнута 13.48% водителей или 8.5 млн чел. На тех, у кого коэффициент бонус-малус составляет менее 0.8 приходится 32% автовладельцев или 20 млн чел. Точные цифры назвать нельзя, поскольку количество граждан с тем или иным показателем постоянно меняется: это связано с регулярными обращениями граждан за уточнением накопленной скидки и ее пересчетом.

С технической точки зрения, увеличение скидок влечет снижение прибыли страховых компаний. Это, в свою очередь, означает рост рисков СК и, как следствие, убыточности по ОСАГО. Одним из вариантов развития ситуации можно считать дальнейшее удорожание автогражданки и возмещение затрат за счет добропорядочных автовладельцев – той же цели служит и всеобщее введение «натуральной выплаты».

Компания «МирЭкс», лидер независимой экспертизы в Екатеринбурге, рекомендует: в случае ДТП желательно посетить экспертов-техников до того, как вы поедете в страховую компанию. Консультация бесплатна, но у участника аварии будет понимание реальных повреждений и примерной стоимости ремонта. Кроме того, «МирЭкс» оказывает помощь в экспертизе качества проведенного ремонта для страховых компаний, РСА, суда.